Bagian Pompa Injeksi Bahan Bakar Common Rail Pompa Injeksi Bahan Bakar 5264248 0445020150 kanggo KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine

Kesalahan umum pompa injeksi bahan bakar diesel

4. Gear bar macet
Rak pompa injeksi bahan bakar siji-potongan ora duwe keluwesan, sing bakal nyebabake kacepetan mesin ora stabil, lan ing kasus sing abot, nyebabake kacilakan sing cepet.
Faktor-faktor sing nyebabake rod gear saka pompa injeksi bahan bakar macet yaiku:
Gagal nginstal pad tembaga cilik saka sekrup lengen posisi plunger sing disebabake instalasi sing ora akurat, kekandelan gasket ora nganti standar, lan sekrup sing dawa banget bakal nyebabake masalah kayata deformasi lengan plunger lan rotasi sing diblokir. plunger nalika meneng posisi wis tightened, kang pungkasanipun bakal mimpin kanggo Gear bar macet.
Kajaba iku, kekurangan keluwesan kopling plunger dhewe, mlengkung ing sirah sekrup posisi lan nyandhang bagean uga dadi alasan umum kanggo nempel rod gear pompa injeksi bahan bakar.
5. gubernur ngarep casing hairpin lan injeksi bahan bakar pump gubernur kloter werni krenjang
Fenomena "nyepetake" uga rawan kedadeyan nalika kertu omah ngarep gubernur lan braket bal mabur gubernur kakehan nalika motor diwiwiti.
Alasan utama kegagalan iki yaiku:
Nyandhang abot saka bantalan camshaft saka pompa injeksi bahan bakar, ayunan gedhe banget saka lengen poros drive gubernur, lan nyandhang abot saka bolongan utama krenjang werni fly.
Kanggo ringkesan, biasane ana akeh kegagalan pompa injeksi bahan bakar laut sing bisa dikontrol utawa ora bisa dikendhaleni sajrone kabeh proses panggunaan. Gagal kasebut ora tunggal lan prasaja, nanging macem-macem lan rumit, lan panyebab kegagalan kasebut luwih aneh. Komplek, akeh kegagalan disebabake kombinasi saka macem-macem aspek.

Mulane, iki ngelingake yen nalika mriksa lan ngatasi kegagalan pompa injeksi bahan bakar ing kapal, staf kudu kenal banget karo panyebab masalah kasebut lan duwe daya tahan sing cukup.