Diesel Injector Bahan Bakar Injector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 untuk Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Fuel Injector

Pemriksaan injektor bahan bakar utamane kalebu tekanan injeksi bahan bakar lan kualitas atomisasi, sing umume kudu ditindakake ing bangku tes injeksi bahan bakar. Nalika mriksa, pasang injektor bahan bakar ing bangku tes, pencet tuas tangan kanthi rata lan alon-alon nganti injektor bahan bakar wiwit nyemprotake lenga, lan priksa manawa maca alat ukur tekanan cocog karo peraturan. Yen ora ketemu syarat, sampeyan bisa nguripake meksa ngatur meneng, meneng ing, meksa injeksi bahan bakar bakal nambah; mbatalake, tekanan injeksi bahan bakar bakal mudhun. Bisa dipriksa ing papan tanpa bench test. Bisa dipriksa kanthi metode perbandingan. Gunakake pipa telung arah kanggo nyambungake injektor bahan bakar sing dipriksa menyang injektor bahan bakar standar, sambungake podo karo pompa injeksi bahan bakar, puterake crankshaft, lan priksa tekanan injeksi bahan bakar lan kualitas nol kanthi mbandhingake. Yen loro injektor bahan bakar nyuntikake bahan bakar ing wektu sing padha, tekanan injeksi bahan bakar normal; yen ora, injector bahan bakar mriksa kudu diatur kanggo ketemu requirement iki. Tekanan injeksi ngirim ora dhuwur banget, yen ora, bakal nambah impact lan nyandhang kopling tutup jarum lan shorten umur layanan. Sawise nyetel tekanan injeksi, mbayar manungsa waé kanggo kualitas semprotan. Nalika ana bintik-bintik kabut kanthi kekandelan sing ora rata utawa garis lenga ing semprotan, biasane tegese bagean injektor wis rusak banget; Yen ana lenga netes sawise uyuh, iku tegese conthong sealing tutup jarum ora tightly nutup. Sabuk ring sealing saka kopling tutup jarum bisa digiling karo tempel nggiling, lan kudu di resiki sawise digiling. Yen syarat isih ora ketemu sawise mecah, saperangan tutup jarum kudu diganti karo anyar.