Baru 23670-0G010 Injector Bahan Bakar untuk Toyota 095000-5420 095000-7220 095000-7580

Ing proses kerja nyata saka injector, koefisien aliran nozzle ora mung kena pengaruh gerakan katup jarum, nanging uga dening struktur kolom aliran ing nozzle. Kanggo mesin diesel, injektor bahan bakar langsung mlebu ing silinder, lan beban panas sing dhuwur lan owah-owahan drastis saka tekanan sekitar ngganti gerakan katup jarum lan cavitation ing stopkontak nozzle. Lan amarga lingkungan kerja saka injector bahan bakar banget atos, iku langsung kapapar kamar pangobongan, lan celengan karbon kui dening oksidasi lan polimerisasi saka film lenga ing bolongan muncung nglumpukake ing bolongan nozzle, asil ing owah-owahan. ing koefisien aliran lan mengaruhi kesehatan saka injector bahan bakar. Mulane, nyadari cepet on-line ngawasi koefisien aliran nozzle saka injector sak gerakan tutup jarum bisa èfèktif nindakake Assessment kesehatan nyata-wektu lan diagnosa fault saka injector, lan nyedhiyani basis kanggo strategi kontrol jumlah injeksi bahan bakar majeng.
kanggo referensi.
Ing macem-macem tahap gerakan katup jarum, ana bedane signifikan ing koefisien aliran nozzle. Nalika katup jarum terus-terusan ing posisi angkat maksimal, area aliran efektif nozzle terus-terusan ing wilayah aliran maksimal, lan volume injeksi bahan bakar meh ora owah, dene koefisien aliran nozzle paling owah nalika jarum. katup dibukak lan lungguh. Biasane, wektu injeksi siji kira-kira 1ms, lan katup jarum biasane ing negara obah tinimbang ing watesan maksimum.