Suku Cadang Mobil Injektor Bahan Bakar Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Bahan Bakar Common Rail Nozzle Injector

Sawise pirang-pirang taun pembangunan, teknologi injeksi diesel wis ngalami évolusi saka sistem injeksi mekanik asli dadi sistem injeksi sing dikontrol sacara elektronik sing canggih. Ing ngisor iki minangka tonggak utama ing pangembangan teknologi injeksi diesel:

1.Sistem injeksi mekanik awal: Sistem injeksi diesel sing paling wiwitan yaiku mekanik, nggunakake pompa injeksi lan nozzle injeksi bahan bakar kanggo nyuntikake diesel menyang silinder. Sistem iki biasane mimpin dening rod nyambungake mechanical, lan jumlah injeksi lan wektu injeksi diatur dening komponen mechanical.

2. Munculé sistem injeksi sing dikontrol sacara elektronik: Ing taun 1980-an, pangembangan teknologi kontrol elektronik ningkataké munculé sistem injeksi sing dikontrol sacara elektronik. Sistem iki nggunakake unit kontrol elektronik (ECU) kanggo ngontrol jumlah injeksi lan wektu injeksi kanthi akurat, saengga entuk efisiensi bahan bakar lan kinerja emisi sing luwih dhuwur.

3.Teknologi injeksi rel umum tekanan tinggi: Ing pungkasan taun 1990-an lan awal 2000-an, teknologi injeksi rel umum tekanan dhuwur wiwit digunakake kanthi akeh. Teknologi iki nggunakake sistem pasokan bahan bakar rel umum kanggo nyimpen diesel kanthi tekanan sing dhuwur banget ing rel umum lan kanthi akurat nyuntikake menyang silinder liwat injektor sing dikontrol sacara elektronik. Sistem rel umum tekanan dhuwur nyedhiyakake tekanan injeksi sing luwih dhuwur lan kontrol injeksi sing luwih tepat, saéngga ningkatake efisiensi bahan bakar lan kinerja tenaga.

4. Dandan terus-terusan tekanan injeksi: Kanthi kemajuan teknologi, tekanan kerja sistem injeksi wis terus ditingkatake, saka atusan awal bar nganti ewu bar saiki. Tekanan injeksi sing luwih dhuwur bisa entuk atomisasi bahan bakar sing luwih apik lan efisiensi pembakaran sing luwih dhuwur, saéngga ningkatake output daya lan nyuda emisi.

5.Aplikasi teknologi injeksi kaping pirang-pirang: Ing taun-taun pungkasan, sistem injeksi diesel wis wiwit nggunakake teknologi injeksi kaping pirang-pirang. Teknologi iki entuk kontrol pembakaran sing luwih tepat kanthi nindakake pirang-pirang injeksi ing saben siklus pembakaran, saengga bisa nambah efisiensi bahan bakar lan nyuda emisi.

Umumé, pangembangan teknologi injeksi diesel utamane fokus kanggo ningkatake akurasi injeksi, nambah tekanan injeksi, ngoptimalake wektu injeksi lan njelajah strategi injeksi anyar, ngarahake entuk efisiensi bahan bakar sing luwih dhuwur, emisi sing luwih murah lan kinerja daya sing unggul.