Suku Cadang Mobil Injeksi Bahan Bakar Diesel Injeksi 0445120218 0 445 120 218 kanggo Bahan Bakar Otomatis Injeksi Nozzle Common Rail

Sinau Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Ora Rata Saben Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran (PART 7)

Miturut tingkat injeksi kabeh lan jumlah injeksi bahan bakar siklus sing diukur, tingkat injeksi seragam lan tingkat injeksi sing ora rata saben bolongan digawe minangka setelan injeksi kanggo simulasi pembakaran lan analisis dampak tingkat injeksi sing ora rata saben bolongan ing proses pembakaran mesin diesel. Adhedhasar karakteristik parameter mesin adhedhasar model lan tingkat injeksi sing ora rata saka injektor diesel sing diuji, kesimpulan ing ngisor iki bisa digambar. (1) Minangka tingkat injeksi saben bolongan ora rata, sawetara bolongan karo tingkat injeksi dhuwur duwe jarak seng nembus semprotan bahan bakar dawa, lan semprotan bahan bakar wis kebak pipis karo udhara, supaya titik wiwitan kontak dipindhah ahead. (2) Fase sing cocog karo tingkat pelepasan panas ing Kondisi Ora Rata dipindhah maju yen dibandhingake karo Kondisi Genap. Periode pangobongan awal yaiku ing periode stroke kompresi pungkasan, sing ndadekake tekanan silinder maksimum lan suhu mundhak cepet, tekanan silinder maksimum lan suhu rata-rata maksimum ing silinder luwih dhuwur tinimbang ing Kondisi Malah, generasi NO luwih gedhe, lan generasi Soot. rada gedhe. (3) Pemanfaatan udhara ing silinder sing ana ing bolongan kanthi semprotan bahan bakar ing Kondisi ora rata, jumlah injeksi gedhe saka bolongan ndadekake oksigen saka papan semprotan bahan bakar relatif kurang, lan tabrakan tembok bolongan kanthi dhuwur. tingkat injeksi luwih akeh, mula pembakaran ora lengkap lan ora cukup.

Matur nuwun