0445120087 Bahan Bakar Diesel Injector Common Rail Injector Perakitan untuk Weichai

Struktur lan Prinsip Injector

Injector bahan bakar minangka piranti presisi kanthi akurasi mesin sing dhuwur banget, sing mbutuhake kisaran aliran dinamis sing gedhe, kemampuan anti-clogging lan anti-polusi sing kuat, lan kinerja atomisasi sing apik. Prinsip kerja injektor bahan bakar yaiku nampa sinyal pulsa injeksi bahan bakar sing dikirim dening ECU kanggo ngontrol jumlah injeksi bahan bakar kanthi tepat.
Injector, yaiku katup solenoid, dikontrol dening unit kontrol mesin. Bensin ing meksa pipa distribusi lenga lumebu ing injector bahan bakar, ing pasukan saka spring bali, tutup jarum ing negara ditutup, lan injector bahan bakar ora bisa inject bahan bakar; nalika ECU ngontrol kumparan solenoid saka injector bahan bakar kanggo energized, Magnetik kolom kui dening kumparan solenoid drive armature , Katup jarum gerakane munggah, tutup jarum mbukak, lan injector bahan bakar injects bahan bakar. Umumé, angkat katup jarum injektor kira-kira 0.1mm.
Prinsip sirkuit kontrol injektor bahan bakar ditampilake ing Gambar 1. Koil elektromagnetik saka injektor bahan bakar ndadékaké rong kabel, siji kabel minangka sumber daya, sing nyedhiyakake voltase 12V sawise kunci kontak diuripake, lan kabel liyane yaiku sirkuit lemah sing dikontrol dening unit kontrol elektronik. Nalika injektor bahan bakar kudu mbukak injeksi bahan bakar, unit kontrol elektronik ECU ngontrol grounding baris iki liwat triode, lan arus listrik mili liwat kumparan elektromagnetik, lan injektor bahan bakar mbukak injeksi bahan bakar. Saben wektu ECU ngontrol fluks Magnetik saka kabel elektromagnetik injector disebut jembaré pulsa injeksi bahan bakar, kang ana ing sawetara 2 ~ 10ms.